Als de hoofdsponsor zelf “haeven” belooft wie zijn wij dan omdat te betwisten en aan de zon en temperatuur zal het zeker niet hebben gelegen. Maar voor wie bekend is met het Galgenweel, die weet dat de shiften zeker doorslaggevend kunnen zijn. En dat was zeker het geval tijdens de eerste twee reeksen in de voormiddag. Iedereen had er blijkbaar zin in, vandaar meteen “general recall” bij de eerste start. Daarna was Yves B los weg en was het voor de rest van de vloot vaak kwestie van de shift niet te missen of je zakte of steeg meteen een heel aantal plaatsen. Sigurd en Yves konden tot de middag de eerste twee plaatsen consolideren en vooral Willy H bleek als één van de meeste constante te varen door telkens een vierde plaats te varen. Alleen begon de hitte hem waarschijnlijk parten te spelen tijdens de pauze en het wachten op de “scheldebries” in de namiddag. Die kwam er alleszins wel door en van die paar knopen extra wind kon Stijn H meteen profiteren door zich terug vooraan in de vloot te mengen. Anderen hadden dan weer juist minder geluk en wistten zich aan de benedenwindse boei in een “snipeveld” te parkeren waardoor ze aan een inhaalmanoeuver moesten beginnen. Kortom zonovergoten maar dikwijls “turbulente” omstandigheden de hele dag door. Ook voor de wedstrijdleiding zeker niet altijd even evident. Vandaar ook wellicht een laatste manche met een nogal “aparte” start die uitdraaide op voornamelijk halvewindse rakken en met een ocs voor Yves ook een definitieve einduitslag. Sigurd op één die zich - zoals wel vaker gebeurt - in alle omstandigheden het best uit de slag kon trekken, maar toch soms ook met de nodige frustratie. Stijn H op twee dankzij zijn comeback in de namiddag en Tony D op drie. Allemaal weggespoeld met een zachte ginsmaak in tropische temperaturen. Afgaande op commentaren in de nabespreking zeker voor herhaling vatbaar. Ondanks grillige windvlagen of luwtes op het water heeft iedereen toch enorm genoten van een geweldige dag.
Mark Geboes (Finn BEL-69)
Full Results:
